解决国内最大难题，新发动机曝光

解决国内最大难题，新发动机曝光长期以来，困扰中方战机的最大瓶颈问题，应该要提及发动机这个装置，尤其是在沈飞完成FC31验证机之后，使用两台发动机，动能都有明显的不足，而且在飞行过程中，在尾部还总会看到冒出的滚滚浓烟，为此它在业界的名气，并没有占据主导位置。不过最近曝光的一张照片，上面显示的是FC31战机，它应该算是告别之前心脏问题，从而摇身一变，成为真正具四代机能力的装备。

在之前的表彰大会中，看到中奖名单，上面出现一张中方研发涡扇发动机团队的照片。当时一群年轻人的身后，停放着就是最新款的发动机，而且还可以依稀看到尾部喷管的地方，采用的是锯齿形结构模式，看上去应该具备矢量推力。当时外界就根据这张照片判断，这应该是中方最近研发的发动机，其综合推力应该比F414都要厉害很多。我们都知道，F414属于美发动机，它被安装在大黄蜂战机身上。

F414采用的是的与F119同台竞争失败的F120部分技术，再加上之前F404的成熟技术，进而完成推力为10到12吨的心脏装备。如今不少武装装备上都有它的身影，当然这仅是目前的计划，后期是否要真的履行新的计划方案，这个暂时还没有办法确定。任何战机拥有性能超强的推力系统，就等于是拥有最好的心脏，这样一来，在后期的战事当中就可以获得最好的战斗性能。

如果要说国产推力的话，或许大家第一反应，应该就是在去年的时候，沈飞设计出来的最新发动机，而当时设计总师王永庆就曾说过，研发这款发动机的最初目的，就是为解决中方瓶颈问题而定。虽然中方在一些军事装备上，已经有了很明显的成功，但在发动机方面，这还是中方的一个缺陷，为了攻克这个难题，中方需要克服太多的障碍。最新发动机出现之后，瞬间引起国际注意。

只不过这次曝光的新动力，研发名单的名字确实四川绵阳研究院，也就是624所。很显然它与沈飞研发出来的装置，并非是同一个产品。另外从它的来源途径来分析，这种发动机最早研发于2010年，并非是外界报道的涡扇15大推力系统。其实，贵州研究院推出的F404级，最大级别仅有9.5吨的推力。而624所研发的发动机推力，已经可以与F414抗衡，最大推力已经超越10吨。

此次曝光的发动机，军事性能再次超越之前，而且在技术上，也获得非常大的成功，甚至已经安装在多个战机上，进行了试飞工作。该发动机的广泛应用，意味着它已经获得重大进展，后期很有可能会应用到枭龙、四代机等装备上去。而对于当下四代机来说，可以拥有取得关键胜利的作用。其实之后无论这种发动机被安装在哪里，都可以获得最新大功能推力，而它的后期存在，也可以为中方战机提供有效的军事保障。

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