向莆铁路江西段防灾安全监控系统工程正式开工-【新闻】

向莆铁路（江西段）防灾安全监控系统工程正式开工

【铁路与轨道建设产业网】随着中铁二院监理公司抚州分站王站长一声开工令下，向莆铁路(江西段)防灾安全监控系统工程在鞭炮声中正式开工。

新建向莆铁路防灾安全监控系统工程西起江西省南昌市，从乐化东站起，经南昌枢纽后由南昌西站引出，途经江西抚州、南城、南丰，进入福建的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰市分岔，分别引入福厦铁路莆田站和外福铁路福州站，正线全长约630公里。其中路基长140公里，占23%;桥梁长172公里，占29%，其中特大桥66座;隧道长290公里，占48%， 3km～6km隧道5座，6km～10km隧道7座，10km～15km隧道5座，15km以上隧道4座，沿线共设有24个车站，设计为200Km/h的客货共线铁路。

防灾安全监控系统工程主要是对危及铁路运行安全的自然灾害(风、雨、地震等)、异物侵限等进行监测报警，提供灾害预警、限速、停运等信息，为调度所进行列车运行管理提供依据，通过信号联锁及列控系统或行车调度命令实现自动或人工控制行车速度，提高高速列车运行的安全性。

主要工程量全线敷设SPTYWPL23型内屏蔽数字信号电缆共110km，敷设PTYL23型信号电缆共330km，安装单独风检测装置19套，安装单独雨检测装置11套，安装风雨合设检测装置34套，安装异物侵限监测网6330米(公跨铁32处、公铁并行11处、隧道口62处)，安装地震仪4台，安装现场控制箱168套，安装南昌调度所中心设备1套，安装南昌西、三明北防灾数据处理设备2套，安装防灾终端共9套，安装监控单元91套。

本工程按照领导安排，由中铁电气化局三公司二段通信二部和通信六部共同实施，其中，通信六部负责江西省管段的施工。接到施工任务后，通信六部立即组织相关人员和车辆从哈齐线奔赴向莆线，在短短的10天内完成了人员、车辆的调遣和施工准备工作。

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