多重因素致汽车板块6月下旬强势反弹种植

发布时间：2020-04-19 17:35:39 阅读：次来源：快递袋厂家

多重因素致汽车板块6月下旬强势反弹

在大盘回暖的背景下，沉寂已久的汽车板块，自6月下旬开始强势反弹，个股表现也颇为活跃。有分析师认为，该板块估值修复行情仍未结束。哪些子板块可予以关注？投资者又可淘到哪些热股？

表现

整体飙涨个股活跃

汽车板块上涨已非一日之功。自6月下旬起，汽车板块就在奋力摆脱低迷走势，强劲反弹。昨天，汽车板块再度暴涨，在各行业板块中涨幅居前。板块整体表现强势，而个股也普遍活跃。根据东方财富网数据显示，汽车板块昨天上涨4.44%，72只个股无一下跌。其中，汽车业新宠比亚迪再度涨停，而赛轮股份、万向钱潮、一汽夏利、福田汽车等4只股票也进入涨停大军。此外，禾嘉股份和一汽轿车的涨幅也在9%以上。

爱建证券行业研究员张志鹏分析，汽车板块近期上涨主要还是受到其基本面的影响，由于汽车产销今年4、5月份同比出现了负增长，而6月份以来有所好转，随着日系车的供应开始跟上，预计6月份乃至三季度的增速将由负转正，行业从需求面和供给面来讲，都较二季度有所好转。另外，由于此前行业表现较差，市场对于汽车板块的预期较低，而板块调整幅度也相对较深，现阶段随着大盘出现反弹趋势，板块走势也出现回暖。

基本面

多重因素促板块反弹

上周末，有媒体称，由国务院牵头，召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议已经在近期召开。有消息人士透露，商议鼓励政策是这次会议的主要内容之一。

另外，一汽集团主业资产完成股份化改制，并获得国务院国资委批准。一汽轿车和一汽夏利被注入股份公司，控股股东变更为一汽股份，实际控制人未变。

此外，比亚迪回归A股后连续涨停，也刺激了汽车板块的崛起。

分析

估值反弹行情尚未结束

大同证券投资顾问付永翀认为，汽车行业在政策鼓励下经历了2009-2010连续两年的高速增长，但是随着国家政策的收紧，以及对于部分城市拥堵的治理，2011年成为汽车行业政策的退出之年。在行业政策优惠取消、货币政策逐渐转紧的背景下，今年上半年，整个汽车行业处在了一个比较低迷的时期。

而关于国务院牵头专题会议，或推出鼓励汽车消费新政策的传闻，付永翀认为，如果属实，则无疑对已经郁闷半年之久的汽车市场是一个提振。从盘面上看，汽车板块从年初至今，已经出现了长时间的大幅调整，其跌幅已经包含了市场对于整个产业出现下滑的悲观预期。在这种情况下，政策的变化很有可能刺激汽车板块出现较强的反弹行情。