中俄联合研发先进重型直升机亮相第三届直博呢

中俄联合研发先进重型直升机亮相第三届直博会

中俄联合研发先进重型直升机亮相第三届直博会分享空间新浪微博腾讯微博2015/09/17 10:17中国起重机械第三届天津直博会前天落幕，众多亮相的直升机让观众一饱眼福。在中航工业集团公司的展台，一架直升机的缩小比例模型引起了人们的极大兴趣，这就是中俄联合研发的先进重型直升机模型。今年5月起，就有该型直升机正在研制的传言，本届直博会是它首次在世人面前亮相。

中航工业副总工程师介绍，该型直升机最大外挂重量15吨，使用升限达5700米，可满足在高原地区救灾、维和运输、部署兵力的需求。汶川地震时，租用俄罗斯直升机吊运重型机械的情况将不会再现。

研发目的 国内缺乏重型直升机上高原

中航工业副总工程师黄传跃表示，2008年汶川地震救灾期间，暴露了我国缺乏重型国产直升具体资料尽在1下文章所示：机的问题。当年从俄罗斯租用的一架米-26重型直升机在抢险中大显身手。

黄传根据客户的要求可以随机带1把或2把拉刀跃说，中俄联合研发的先进重型直升机，外部挂载能力将达到15吨，可吊运轻型装甲车、挖掘机等。该机型的高温高原适应性，还将远超米-26。

市场前景 预计国内需求约200架

黄传跃提到，目前中国的涡轴发动机技术在2000千瓦以下级别基本成熟，拥有二代半到三代涡轴发动机的技术水准。但中国尚未研制过类似或超越米-26的重型直升机，在8000千瓦级涡轴发动机上存在技术空白。

先进重型直升机在研制阶段将采用成熟的发动机产品，“初步决定先使用乌克兰的D-136型发动机，后续是否用国产发动机，将看国家的具体安排。”黄传跃说。

了解到，一款新型直升机从立项到首飞，时间跨度大约需近日要5需打开主机箱安装板卡年，此后的8到12年属于调整疲劳强度衰减系数—疲劳缺口系数的另外一个术语周期。“先进重型直升机何时进入市场，具体时间还确定不了。”黄传跃说，这要看实际研发进度。

他对该型直升机的市场前景十分看好，“我们会充分摸透用户对成本的预期，在保证技术先进性和高温高原性能的前提下，尽量降低新机型的成本。”黄传跃表示，先进重型直升机具有天然的军民两用优势，预计国内市场需求约200架。

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